造成聚能电池容量下降的原因
1、极板硫化
①、电解液的硫酸铅会产生结晶，附在极板上
②、蓄电池液面过低，极板上缘外露与空气接触氧化，与电解液接触产生粗晶粒硫酸铅，使极板上部硫化。
③、电解液的比重过大，放电电流过大且气温过高，使化学反应加剧，产生的硫酸铅很快沉积在极板上，也促使硫化
2、自行放电。充足电的聚能蓄电池放置不用，逐渐失去电量的现象，称之自行放电。自行放电的主要原因：
①、极板或电解液中含有杂质，杂质与极板间或不同杂质间产生了电位差，变成一个局部电池，通过电解液构成回路，产生局部电流，使蓄电池放电。
②、隔板破裂，导致正负极板短路。
③、聚能蓄电池壳表面上有电解液或水，在极桩间成为导体，导致聚能蓄电池放电。
④、活性物质脱落过多，沉积在电池底部，使极板短路造成放电
1．故障现象
放电时聚能蓄电池容量很快下降，端电压很快降低；充电时电压很快上升，电解液温度很快升高，但电解液密度却上升较慢且不能达到规定值，且过早产生气泡，甚至—充电就有气泡。
2．故障原因
（1）聚能蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电。正常放电时，极板上形成的硫酸铅晶粒较小，充电时能够完全转化为活性物质。但如果长时间处于亏电状态，极板上的部分硫酸铅不能及时还原为活性物质，随着温度的降低，部分硫酸铅会从电解液中饱和析出，结晶成粗晶粒硫酸铅附着在极板表面使之硫化。
（2）电解液液面高度过低。电解液液面高度过低时，极板露出液面部分会与空气接触而氧化，汽车行驶颠簸时，电解液会不时地与极板上部氧化部分接触而产生硫酸铅。
（3）电解液密度过高、电解液不纯或环境温差较大。电解液密度过高或电解液不纯时，蓄电池内部容易形成电位差，造成自放电；而环境温度急剧变化时，硫酸铅容易产生再结晶现象，生成大晶粒的硫酸铅。
