​科士达蓄电池的运用环境

　　便于电池的装置，还需对尺寸的兼容性停止考量。电池与设备以及单板间衔接件的长度需尽量减小，来缩减压降，电池需在规则的温度范围内运用，若是超出范围就需降低温度再停止运用。电池需装置在相对湿度≤70%、通风、散热、无酸、碱或其他腐蚀性气体的空间内，不可装置在完整密封的环境内。

　科士达蓄电池之间以及蓄电池组与直流电源间的衔接能否有松动、腐蚀、损坏等现象，必要时停止修理，蓄电池能否有破损、漏液等异常现象，必要时停止改换，各蓄电池的充电电压和放电容量能否在正常范围内，必要时对电池停止充放电循环检测。

　　电池不得接近明火或高温热源，严禁在阳光下直接暴晒；不得放置在密封的容器中，应坚持通风良好，若电解液沾到期皮肤、衣物上须立刻用大量清水冲洗，严重的要马上就医，电瓶都是全新的产品。如若呈现高充电（过充电）现象。

科士达蓄电池爆炸的主要原因一般都发生在充电的情况下，充电电压太高或充电时间长，就会发生很多气泡，同时电解液温度升高，使水很多蒸腾，这就是蓄电池充电时的副反应。蓄电池充电到晚期，两极转化为有用物质后，假如再持续充电，就会发生很多的氢、氧气体。H2:O2以2:1的体积分出。按氢、氧气体的电化当量计算，每过充电1Ah，发生0.4181L氢气和0.20907L氧气。当这种混合气体浓度在空气中占4%时，又来不及溢出，假如排气孔阻塞或气体太多，遇到明火就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。

一般预防的主要几个方法如下：

 

1、控制充电量，不过充电，以减少气体析出量。充电室内严禁烟火，坚持通幅。

 

2、使用较好的充电设备，如快速脉冲充电机。此充电形式在充电过程中析气量小，温升低，充电时刻快；

 

3、充电过程中，各接线点要牢固，防止因松动发生火花；

 

4、科士达蓄电池的通气孔必须常常坚持畅通；

 

5、防备蓄电池外壳裂缝、电解液渗漏。电解液渗漏到电缆沟内会引起线路发生火花，起火爆炸；

 

6、应及时扫除蓄电池内部短路和电极板硫酸化；

 

7、给科士达蓄电池充电的充电器、发电机上的调停器等的充电电压通常调整在13.8V～14.1V之间；

 

8、严禁在蓄电池的正负极柱上用扳手等金属物打火；

 

9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体扫除。

 

以上就是关于科士达蓄电池爆炸原因分析以及一些预防方法，希望大家能够合理预防，把危险扼杀在摇篮中。